Den 1. juli bød vi varmt velkommen til vores nye COO, Rikke Møller.

Med en baggrund som bygningsingeniør og mange års erfaring i entreprenørbranchen, tilfører Rikke stærke ledelses- og udviklingskompetencer, der vil styrke os.

Hun får ansvaret for produktion, salg og udviklingen af vores vognmandskoncept i Øst – i tæt samarbejde med teamet. Rikke har hjemmefra dybe rødder i entreprenørbranchen og vi er stolte af at fået hende med på holdet, for hun forstår til fulde vores hverdag i samspillet mellem kunder, vognmænd og kollegaerne på kontoret.

Tillykke med jubilæet, Nicolai!

Tillykke til Nicolai, som har været en del af DSV Transport i imponerende 30 år. Fra starten i bogholderiet har han været vidt omkring – volumen- og containerkørsel, asfalt, entreprenør, administration, kundeservice – og de seneste år som salgschef. Nicolai kender forretningen fra alle sider og møder lige gerne chauffører, kunder og vognmænd. Han nyder at være tæt på projekterne og værdsætter relationerne og den stærke kultur, vi har skabt sammen: “Vi gør tingene ordentligt og leverer noget, vi kan være stolte af.”

Tak for alt, du har bidraget med – vi ser frem til mange flere gode år sammen. Vi glæder os til at fejre Nicolai i november måned, og vi kommer retur med yderligere info om tid og sted.

Vi stillede med 25 lastbiler

På den store byggeplads i Glostrup var op til 25 lastbiler på arbejde med at kører overskydende jord væk. Vi kører for Jensen & Nielsen Byggeri Øst A/S, som vi har fået et rigtig godt samarbejde med omkring at finde de rigtige løsninger til gavn for både kunde og os. Der skal senere køres store mængder materialer til pladsen, og det får vi også løst. Det er cirka 120.000 tons jord der skal fjernes, hvor hovedparten er rent jord. Ifølge planerne får området over de næste godt 20 år 11 nye kvarterer, hvor der med tiden forventes at kunne bo omkring 24.000 indbyggere og være tusindvis af arbejdspladser.

Når vejen er smal, og kranen er rigtig bred

Vi skulle transportere M.J. Erikssons Liebherr LTR 1220 – en 56 tons basismaskine uden bælter og ballast. Planen var enkel: læs i Roskilde, mød udstyrsbiler i Horsens. Men virkeligheden ville det anderledes. På motorvejen var der simpelthen ikke plads nok. Løsningen blev at sætte kranen af ved en afkørsel, montere de to 18-tons bælter dér, og så køre den næsten 6 meter brede og 95 tons tunge kran videre ad E45. Vejdirektoratet udstedte hurtigt tilladelse, og opgaven blev løst i løbet af natten.

Stor tak til alle involverede for godt samarbejde og kreative løsninger!