Fem på stribe

Vi er glade for at kunne mande op i vores Roskilde-afdeling. Der er travlhed, selv i sommermåneden juli, hvor vi havde mere travlt end nogensinde. Derfor er det dejligt, at det er lykkedes at tiltrække nye kræfter. Her i august er Paw Løvendahl startet i vores kran- og grabafdeling. Paw har erfaring som kørselsleder fra flere transportfirmaer.

Louie Spagner er efter en uddannelse som konstabel kommet til vores entreprenørafdeling. Christian Bekker Scharff Stripp skal fremover løse opgaver i vores containerafdeling. Christian kommer med erfaring som lastbilchauffør.
Josephine Frederiksen sidder nu i vores afdeling for maskinflytning. Josephine har erfaring som disponent i et betonfirma.

Louise Vangedal Jespersen er kommet til vores volumenafdeling. Louise kommer fra en vognmandsfamilie og er uddannet chauffør. Tag godt imod vores nye kolleger.

Trafikanterne glæder sig til, at opgaven er løst

Vi er godt i gang med udvidelsen af Øresundsmotorvejen, som vi udfører for Munck Havne & Anlæg.

I år er fokus på hele midtersporet på den cirka 7 km lange strækning. Efter planen skal arbejdet på midtersporet være færdigt omkring 1. december. Herefter ligger projektet stille hen over vinteren, indtil vejret igen tillader arbejdet i 2027.

Derefter går vi i gang med sidesporene, og hele motorvejsprojektet forventes at stå færdigt ved udgangen af 2027.Projektet indebærer blandt andet bortkørsel af cirka 230.000 tons jord samt levering af omkring 200.000 tons materialer af forskellig slags. Heraf udgør cirka 80.000 tons slagger – et restprodukt fra forbrænding af husholdningsaffald, som kan genanvendes som materiale i anlægsarbejdet.

På grund af de begrænsede pladsforhold bliver hovedparten af transporterne udført med 7-akslede kærrelastbiler med sidetip. Det stiller store krav til planlægning og koordinering, så vores disponenter knokler for at få kabalen til at gå op og sikre, at vi lever op til kundens ønsker.

Bag magtens mure

For Hoffmann kommer vi og afhenter containere fyldt med overskudsjord på området ved Christiansborg. Hoffmann har fået opgaven med at separere regn- og spildevandsrørene på området.

Pladsen er trang, og der skal jo også være plads til alle ministerbilerne. Samtidig etableres der underjordiske reservoirer, som skal sikre, at vandet efter store regnskyl ikke fosser ud i rensningsanlæggene, men i stedet ledes væk på en kontrolleret måde.

Arbejdet forventes færdigt til foråret, og det betyder, at vi kommer mere på Christiansborg end de fleste.