Den 1. juli slog vores nye Middelfart-afdeling dørene op til nymalede lokaler.
Regionsdirektør Morten Christensen er glad for, at det er lykkedes så godt, at sammenlægge afdelingskontoret i Vejle og AN-Bilernes kontor i Ringe, under ét i Middelfart. Der sidder syv medarbejdere i det nye kontor. Salgschef Hans, salgsansvarlig Rikke, administrativ medarbejder
Ann-Charlotte samt Johnny, Jesper og Niels der alle tre er kørselsledere. Morten har også sin gang på kontoret, sideløbende med Lystrup. Det er et stærkt team, der nu har base på Damgårdvej 13,
5500 Middelfart.

Samkøring af IT systemerne mellem AN-Bilerne og DSV Transport er i fuld gang, og tæt på målet.

"Det har været en positiv oplevelse," siger Morten, "at AN-Bilernes kunder har taget så positivt imod sammenlægningen af firmaerne. Det giver DSV Transport en stærkere position på Fyn og i Trekantområdet."

Den i mange år omtalte Frederikssund- motorvej er nu tættere på at blive virkeliggjort.

Første fase, fra Ringvej 3 til Ballerup-krydset, er nu færdig. Fase to bliver forlængelsen til Smørum. Inden det arbejde kan påbegyndes, skal broarbejdet ved Ballerup-krydset udføres, og der skal vi transportere 120.000 tons materialer over de næste to år.
Fase tre er linjeført, men der er ikke afsat midler til byggeriet fra Folketinget.

Med 25 år som blokvognschauffør er der ikke mange opgaver, der ikke kan løses af Erling Olsen. De sidste 7 år har Erling været tilknyttet DSV Transport og er glad for jobbet.

Det er mest entreprenørmaskiner, Erling transporterer på trækkets 12 aksler. Maskiner af alle slags kommer på blokvognen, og hvis der ikke lige er en maskinfører, som kan læsse eller losse maskinen, så klarer Erling også den opgave. Når Storebæltsbroen skal krydses, kræver det, at broen lukkes hvis vægten overstiger "klasse 100." Herefter skal højbroen passeres med maks. 10 km i timen. Det tager i alt 7 kvarter for Erling og følgebilen at rulle over broen i hele dens længde. "Når der er 150 tons på akslerne, knirker autoværnet på vejen over bæltet," siger Erling. Den store tungtrækker ruller godt 50.000 km om året, og dieselforbruget ligger på cirka 1.5 kilometer på literen.

DSV Transport løser mange maskinflytninger og andre "tungløft opgaver", der kræver ekspertise og rigtigt udstyr.

Vi stiller med vores 12-akslede trækker og blokvogn, der i alt kan laste 110 tons, og har en totallængde på 30 meter. Her er det en 80 tons bæltekran, som skal transporteres fra Nordhavnen i København til en anden byggeplads 10 kilometer væk.

Salgschef John Frederiksen rundede de første 25 år hos DSV Transport den 1. august.

John blev fejret den 25. maj i solskinsvejr, da vi holdt en fælles fest for både John og Richard Nielsen, der passerede de 25 år her i april.

Efter at feriemåneden er slut, er der igen fuld damp på alle kedlerne.

Vi har alle travlt, og det bliver et spændende efterår. Der kører desværre stadigvæk lastbiler på vejene med det gamle logo. Det skal skiftes, tak!

Mange hilsner
Lars Kristoffersen 

Send dit forslag til et spændende indlæg, der kan bringes her i nyhedsbrevet. Send dit forslag til Lars Kristoffersen på lars.buck.kristoffersen@dsvtransport.dk. Indlæg der bliver bragt, udløser tre flasker dejlig rødvin til initiativtageren.