Barslund A/S er en af Danmarks helt store entreprenørvirksomheder, der med konstant vækst, vælger sine samarbejdspartnere med omhu. "Da vi stiller store krav til egne kompetencer, må vi også stille store krav, til dem vi arbejder sammen med. At udvise tillid og respekt er vigtigt i en presset hverdag. Jeg vil gerne indrømme, at vi er glade for den måde DSV Transport løser vores transportopgaver på, og deres tilgang til at få tingene gjort. Ellers havde vi nok ikke benyttet dem så meget gennem 20 år." siger Thomas Barslund.

Barslund A/S har over 60 store bemandede entreprenørmaskiner. Virksomheden lejer løbende udstyr til de mange anlægsarbejder, som virksomheden arbejder på. På transportområdet er DSV Transport en stærk spiller, og står for transport af maskiner, skurvogne og udstyr. Levering af materialer, bortskaffelse af miljøbelastet jord og andet affald, håndteres ligeledes af DSV Transport.

Chaufførhåndbogen er netop blevet udviklet og ligger nu færdigtrykt.

Tiden var inde til at samle alle vigtige informationer, så de chauffører der løser opgaver for DSV Transport, ikke er i tvivl om hvad der forventes af dem.

Kravene fra kunderne skærpes løbende. Inden for sikkerhedsområdet er det især vigtigt, at vi kan leve op til de krav der bliver stillet. Det er yderst uheldigt, at vi bliver stillet i dårligt lys hos en kunde, bare fordi én af os ikke har husket at bære hjelm eller andet sikkerhedsudstyr.

Alle lastbiler der kører for DSV Transport, skal fremover have en Chaufførhåndbog liggende i førerhuset, hvor de beskrevne punkter skal overholdes. Har du spørgsmål til Chaufførhåndbogen så ring til Lars Christensen på tlf. 40 64 68 02. Lars har lagt et stort arbejde i at udvikle Chaufførhåndbogen.

Kastrup er en travl lufthavn, så når der skal lægges ny belægning på én af de to hovedstartbaner, skal alt bare klappe. I pinsen blev bane 04L/22R lukket i to døgn, så Brdr. Hedegaard havde mulighed for at fjerne og udlægge ny asfalt.

Når en startbane skal repareres, bliver der fjernet 13 centimeter slidt asfalt. Herefter skal der udlægges et klæbende materiale, og først da kan der lægges to lag ny asfalt. NCC havde sikret leverancerne, og DSV Transport stillede med lastbilerne, der kørte den gamle asfalt bort, og den nye hen til udlæggermaskinerne. Inden flyene igen kan benytte banen, skal banen gøres klar og opstribes.

Trods det omfattende arbejde, lykkedes opgaven til fulde. Det skyldtes uden tvivl god planlægning fra Brdr. Hedegaard og deres samarbejdspartner.

Vores samarbejdspartner NCC Roads, har sat sig et mål, og vi er en del af målsætningen.

"Vores målsætning om at skærpe sikkerheden på arbejdspladserne, har nu første prioritet. Derfor bliver alle midler taget i brug, så vi kan undgå personskader," fortæller områdechef Kim Krøis fra NCC Roads.

Det betyder, at når vi kommer ud og skal løse en opgave for NCC Roads, så skal sikkerhedsudstyret benyttes. Reglerne står i den nye Chaufførhåndbog, og reglerne kan ikke gradbøjes.

"Vi er gået så vidt, at uheld og ulykker der kunne have medført personskader, men som blev afværget, skal registreres. Vi skal lære af vores fejl, så vi fremover helt kan undgå, at medarbejdere og samarbejdspartnere kommer til skade. Der er en tendens til, at små uheld vokser sig større med tiden, og det vil vi gøre alt for at undgå. Og for DSV Transports chauffører må det da også være betryggende, at vi sammen gerne vil passe på hinanden." udtaler Kim Krøis.

Det nye år startede med en del aktivitet, som desværre efterfølgende blev nedkølet af vinteren, der ikke ville stoppe. Nu er der ekstrem pres på, og resten af året ser lovende ud, med alle de nuværende og kommende anlægsarbejder.

Jeg vil gerne takke alle vores kunder, samarbejdspartnere og kollegaer, og ønske alle en velfortjent sommerferie. Jeg ser frem til et fortsat positivt samarbejde.

Send dit forslag til et spændende indlæg, der kan bringes her i nyhedsbrevet. Send dit forslag til Lars Kristoffersen på lars.buck.kristoffersen@dsvtransport.dk. Indlæg der bliver bragt, udløser tre flasker dejlig rødvin til initiativtageren.